据贸易风报道，A.P.穆勒-马士基首席执行官施索仁预计，未来十年，集装箱船板块将继续整合。
　　
　　施索仁告诉《金融时报》，船东将继续进行整合，从两年前的20家公司到最后剩下5-6家大型公司。
　　
　　马士基收购了汉堡南美航运公司，法国达飞收购东方海皇，赫伯罗特与南美邮船及阿拉伯轮船合并。