今年年底，伴随着石济客专的开通，石家庄东站的投入使用。在“东出西联”对内对外开放中，石家庄又将写下浓墨重彩的一笔。作为该线路的中间车站之一，石家庄东站广场及地下空间主体工程，已经进入收尾阶段，并将随石济客专同步投入使用。届时，市民由市区东部乘坐高铁出行以及去往山东方向都将非常方便。

　　石家庄东站广场进入最后收尾阶段

　　施工中的石家庄东站广场

　　即将竣工的东配楼

　　石家庄东站广场及地下空间主体工程，由昆仑大街、太行大街、石济客专线路及307国道围合而成，用地面积约173亩，其中，广场占地面积21760平方米，包括地上和地下两大部分。在工程现场，工作人员介绍了施工概况，“现在广场上面正在铺广场的石材，地下的包括墙面石材、地面石材、包括吊顶都正在施工，包括门窗的安装。”

　　通往地下空间主体工程的楼梯

　　目前，施工单位已经完成了总工程量的近90%。关于广场及地下空间的总体构造，工作人员介绍：“咱们现在站的是地上广场，主站房遵循的是上进下出，上面是进站，出站在地下，地下只有一层，负一层是地铁换乘、出租和社会车辆这一块。”

　　建设中的公交站台

　　地下出站可换乘地铁、出租

　　其中社会车辆停车场位于地下西侧，大概容纳180辆车，中间部分则是出租车蓄车场，大概容纳63辆出租车，再往东则是地下商业、与城市轨道交通接驳空间以及人防工程，工作人员介绍：“这边是出站通道，旅客下了高铁以后从这儿出站，到了地下空间以后再往东那边就是地铁1号线，那边还有往上走的楼梯就到了公交车站区，再往前走就是出租车候车区，从这个通道一直往西走，到西头儿，就是社会车辆停车场。”

　　石家庄东站地下出站通道

　　另外，站前广场与307国道之间还有一个落客区，工作人员介绍：“站前广场有一个落客区，

　　出租车来了以后靠边停，来坐高铁的乘客下了出租从广场直接进站。”

　　东站广场东侧设有绿荫停车场

　　为了满足社会车辆的停车需求，在东站广场东侧还规划了地上绿荫停车场，工作人员称：“广场东侧秦岭大街到太行大街之间，和平路北侧，这块是地上绿荫停车场，主要供社会车辆停车，包括公交车停车用。”

　　石家庄东站地下空间

　　据了解，该工程将随石济客专同步投入使用。通过昆仑大街、天桂街、秦岭大街、太行大街、307国道、黄河大道、长江大道、珠江大道等多条道路都可以到达石家庄东站。届时，石家庄将形成石家庄火车站、石家庄北站、石家庄东站，三座火车站“三足鼎立”的局面。

　　对于家在正定、高新区及藁城区的小伙伴来说，这无疑是一个大大的好消息。

　　而石济客专的开通，也将藁城区、辛集市、衡水市、景县，首次带入高铁时代。以后我们去这些地方也可以坐高铁。

　　并且，10月12日凌晨4时开始，石家庄至济南客运专线（简称“石济客专”），藁城南站至平原东站（不含）开始联调联试，这说明，石济客专距最后正式开通运营进入倒计时阶段。

　　石济客专站点公布

　　石济客专正线全长310．2公里，沿线各站依次设石家庄站、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、新济南东站共11个车站，线路规划运输能力6000万人／年，速度目标值250公里／小时。

　　时间大大缩短

　　目前，石家庄到衡水，如果你坐高客的话大概需要2小时，普通汽车需要3.5到4个小时，火车目前最快的也需要1个半小时，甚至2个半小时。